大众POLO陪伴了不少90后的众还s值成长，2004年开始国产之后POLO凭借着较低的上海售价解决了不少人的用车刚需，小巧的大众得买车身也令它拥有不错的操控性。我们都知道大众在国内是众还s值分为一汽大众和上汽大众，不少朋友总是上海分不清南北大众的车型有哪些。那么POLO是大众得买一汽大众还是上海大众？

其实POLO是属于上汽大众的，POLO的众还s值老大哥高尔夫才是一汽大众的产品。在定位上POLO其实要比高尔夫更低一下，上海POLO定位为小型车，大众得买高尔夫则定位为紧凑级车，众还s值两者在车身尺寸上的上海差异还是比较大的。

新POLOPLUS值得买吗？先抛结论，大众得买新POLOPLUS性价比一般，众还s值同级别中竞争力不明显，上海不建议购买。大众得买如果你喜欢两厢车，目标也是买一台两厢车的话，那么与POLOPLUS定位差不多的车型有本田飞度、丰田致炫和斯柯达昕动。

在空间表现上，POLOPLUS不够本田飞度还有丰田致炫做得那么好，如果平时用来家用满载概率比较大的话，POLOPLUS的后排空间就显得有点够呛了，这点是明显不够本田飞度好的。昕动由于是基于POLOPLUS的平台进行打造，在空间表现上两者几乎一样，但同价位车型中昕动的配置明显会高一点。

动力表现也是我们需要关注的点。POLOPLUS使用了1.5L EA211发动机，最大马力为113匹，最大扭矩为145牛米。这样的动力水平要比飞度差一点，在实际体验中也能感受到飞度的加速能力比POLO更强，动力表现明显更好一点。在油耗表现上两者区别不大，市区综合油耗都能维持在7L左右，十分省油。

最后聊聊POLOPLUS的配置，POLOPLUS全系车型的配置表现都很一般，最不能令人接受的是顶配车型居然没有倒车影像，在整体配置上POLOPLUS都不够同级标杆本田飞度高。本田飞度高配车型不仅搭载了车道偏离系统、车道保持系统还配备了自适应巡航系统，这几个配置就足以秒杀POLOPLUS了。然而两款车型的顶配售价只差了4000元左右，飞度明显性价比更高。

买车最重要的是符合实际的用车环境，特别是对于POLO这种小型车来说这点就更加重要了。POLOPLUS顶配价格都快10万了，在合资车中优势并不明显，更不用说把POLOPLUS放在国产车中进行对比了。这个价位宁愿你选择一台哈弗H6或者本田飞度，也总比POLOPLUS强。