有车主会问轮毂参数怎么看？汽车轮毂的轮毂主要参数有：轮毂尺寸、PCD、参数寸表偏距ET、看轮中心孔 。毂型1、号尺轮毂尺寸有两个参数组成：胎环直径和胎环宽度。轮毂表示方式有15*6.5 ；15*6.5JJ ；15*6.5J 等，参数寸表对于格式没有硬性要求。看轮前面的毂型"15"表示胎环直径，即轮毂胎环的号尺直径是15英寸，后面的轮毂"6.5"(或是6.5J、6.5JJ)表示胎环的参数寸表宽度，代表轮毂的看轮胎环宽度为6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的毂型背面刻字上找到。

2、号尺PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的数目，即有5个螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm。

3、偏距：是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距以及保证车轮与车体不相干涉。

4、中心孔：就是轮毂中间的那个大孔，注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样。如果轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速行驶时车轮会抖动，改装轮毂为了适应所有车用，所以一般中心孔都比较大，而原车一般比较小，中间如有空隙就要加个变径圈。但是不套肯定不行，否则会有轻微抖动，甚至会导致螺丝承重过大而变形断掉。

轮毂型号尺寸表

轮毂改装的误区

误区一：以为越轻越好，以重量论英雄。很多轮毂改装用户在选购轮毂时，都把轮毂重量作为第一评判标准，过分追求轮毂轻量化。但是由于轮毂是安全件，正规厂家都需要经过严格的轮毂三大性能测试：1)冲击测试，2)弯曲疲劳测试，3)径向疲劳测试。由此可见如果轮毂没有点“份量”是难以通过三大性能测试的。在满足强度的基础上尽量减轻轮毂重量才是最重要的。

误区二：轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸大了虽说整个车子看起来更加霸气。但若盲目加大轮毂尺寸，轻则与卡钳，档板，避震发生接触，重则伤及车辆悬挂系统甚至增加无谓的油耗。一般常规轮毂改装还是以最多升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配，轮胎外径改变<3%.，否则会影响码表准确性。

误区三：以“貌”取轮,忽视轮毂参数。轮毂款式的改变，对整车外观效果提升立竿见影。但若只注重颜值而没有注意到轮毂参数要与原车数据相匹配，随意更换会非常容易导致轮毂与翼子板，卡钳，避震剐蹭甚至根本无法装车的现象发生。